Satelliters färd över jorden

Satelliter har blivit en del av vår vardag. Det låter nästan dumt att säga det. Så pass självklart har det blivit. Vi tillämpar tekniken – men känner vi till förutättningarna. Låt oss kasta ett matematiskt söga på sambandet mellan den höjd man placerar satelliten på och den banhastighet den bör ha för att bli kvar i sin bana.

Satelliter placeras så att de har bästa tänkara möjligheter at utföra sitt uppdrag. Olika omloppsbanor är lämpade för olika uppdrag. Det är naturligt att en satellit med vilken man vill studera detaljer på jorden är placerad rätt nära jordytan. Lika naturligt är det att de satelliter man använder för telekommunikation bör vara geostationära, ligga över samma punkt på jorden hela tiden, för att man enkelt ska kunna rikta en antenn mot den och sedan låsa antennen så.

Nära jorden påverkas satelliten starkt av jordens gravitation. Det medför att satelliter på låg höjd bör ha en högre hastighet, relativt jorden, än en satellit som är lång borta från jorden. Samtidigt är sträckan som en satellit nära jorden fördas under ett varv kort jämfört med en geostationär satellits långa bana.

Detta blir otympligt att förklara utan matematik, så vi går över till det universella språk vi kallar matematik:

cubesats_deployed_node_full_image_2
Vad händer med en CubSat som från ISS ”placeras” i omloppsbana? Bild: ESA/NASA

Grunder för beräkningar:

Vorb

Innan vi börjar bör vi vara bekant med verktygen. I detta fall finns en behändig formel intill. Vad händer om ”r” ökar? Vi får ett lägre värde – en lägre banhastighet. Vad händer om vi i stället för jordens massa väljer en lättare – eller tyngre – planet men bibehåller banradien?

Formeln ovan ger oss en satellits hastighet utgående från dess banradie – vilken i stort sett är satellitens avsånd från jordens centrum. “G” är Gravitationskonstanten, 6,67·10^-11N·m²/kg², “m” i detta fall är jordens massa, 5,97·10^24kg och “r” är radien för satelitens omloppsbana. Eftersom vi i detta exempel håller oss kring orden är banradien jordens radie, 6,37·10^6m plus satellitens höjd över jordytan.

ISSorbVi kan ta ISS, den internationella rymdstationen som exempel. Den rör sig omkring 400km över jordytan Vi får då:

Vi kan ta sats i samma ekvation när ska räkna ut hur länge det tar för en satellit att fullgöra ett varv, T. Vi antar att omloppsbanan är en hyfsat jämn cirkel. We can also start from the same equation to calculate the orbital period, T. Vet vi radien kan vi beräkna cirkelns omkrets, 2πr. Vi uttrycker hastighet som sträcka/tid. I detta fall får vi då ett varv i omloppsbana per tid, T. 2πr/T.

Vorb3Hastigheten  vi jobbar med är orbital-hastigheten, v orb. Vi tar det vi nu har fått klara uttryck för, använder lite algebra och  inrkitar oss på att beräkna “T”

Vorb4Snart framme! Vi kan plocka ut  “4π²” ur kvadratroten.

Torb

Då har vi fått den formel vi ofta kommer i kontakt med när vi ska beräkna en orbitalperiod – tiden som krävs för att fullgöra ett varv i en omloppsbana. Använder vi denna formel för ISS, som vi räknade med i förra exemplet, får vi en period på 5542 s, lite drygt 90 minuter. Då kan vi också konstatera att ISS gör omkring 16 varv kring jorden per dygn. Med andra ord får astronauterna 15 soluppgångar under 24 timmar.

sidereal_day
Bilden är inte på något sätt skalenlig.

 

Med det vi nu kommit fram till kan vi också beräkna banradien för en geostationär satellit – en satellit som alltid finns på samma plats relativt jorden. Då måste perioden, T, vara exakt den tid det tar för jorden att rotera ett varv kring sin egen axel. Det är inte riktigt samma sak som tiden mellan två soluppgångar – en soldag. Detta beror på jordens att jorden också rör sig kring solen. Vi använder i detta fall ett stjärndygn som är  86164 sekunder.

GeostationarOrbit

Efter algebran byter vi ut vårt ”T” mot 86164 s i den nyss härledda formeln. Vi får ett “r” på 42200000m. Det betyder att banradien hos en geostationär satellit är 42200km. Räknar vi därefter bort jordens radie kommer vi fram till at en geostationär befinner sig 35800km över ekvatorn. (En relevant följdfråga vore kanske: Varför just över ekvatorn eller i dess närhet?)

 


JanJan är lärare i matematik och vetenskapliga tillvalsämnen på Sursik skola i Pedersöre, Finland. Att ta in världsrymden i klassrummet ger ofta, åtminstone, ett delsvar på frågan ”Varför?”, en fråga som hörs rätt ofta i samband med matematikundervisningen. Att dryfta stora frågor ger nyfikenheten näring, vilket i sin tur är en av nyckelingredienserna till framgång.

14 kommentarer

      1. Om vi tänker oss att vi sätter oss i ett flygplan och lågt flygande färdas rakt västerut över ekvatorn. Då bör vi hålla en hastighet på 1670 km/h (464 m/s) för att ständig kunna se morgonens första solstrålar nudda hustaken. (Jordens omkrets vid ekvatorn dividerat med 24 timmar) Lyfter vi flygrutten till en höjd på 10 000 m bör vi hålla 1672 km/h. För ett flyg är det en hög hastighet med tanke på att passagerarflyg normalt håller en snitthastighet mellan 800 och 900 km/h. Concorde hade en maxhastighet på 2179 km/h.
        Nämnda hastigheter fungerar så länge vi seglar fram i Jordens atmosfär. Satelliter, däremot, vill man ha utanför Jordens atmosfär för att slippa luftmotståndet. Normalt brukar man säga att rymden börjar vid 102 km över havsytan. Gränsen är inte på något sätt dramatisk ifall man inte har en kapsel som ska tillbaka – hel – till jordytan. Det finns en mycket gles atmosfär även utanför de 102 kilometrarna. Därför placerar man gärna satelliter högre upp för att spara energi. De behöver alltså inte accelereras så ofta för att inte tappa fart störta. På de höjder där man inte kan dra nytta av vingar som seglar genom atmosfären krävs betydligt högre hastighet för att lyckas. Satelliter befinner sig helt enkelt i fritt fall i den ”kurva” som utgör deras omloppsbanor och då bestäms hastigheten utgående från uträkningarna i texten.

        Jag hoppas detta svarade på den första delen av frågan. Den andra delen av frågan kräver lite mer infallsvinklar så jag tror det blir ett nytt inlägg om den så fort jag hinner.

        God fortsättning!

        Jan

    1. Hej!
      Glömde meddela dig här. Ursäkta. Men – Jag skrev ner lite tankar om hur Jordens gravitation påverkar rymdfarkosternas banor i inlägget ”Kan man färdas så att man hela tiden gryningen under sig?”
      God fortsättning.

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com-logga

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s